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平衡孔板流量計(jì)原理及前景
更新時(shí)間：2016-09-19 瀏覽次數(shù)：3381
平衡流量計(jì)幾乎適用于所有流體測(cè)量，是流體測(cè)量技術(shù)的一場(chǎng)革命，目前平衡流量計(jì)已經(jīng)廣泛應(yīng)用到石油、化工、冶金、電力、天然氣、水處理等行業(yè)。
平衡流量計(jì)是近年來(lái)新發(fā)展起來(lái)的新型流量計(jì),在標(biāo)準(zhǔn)孔板的基礎(chǔ)上,采取四孔流通的方式,大大避免了標(biāo)準(zhǔn)孔板在現(xiàn)場(chǎng)使用壓損大,前后直管段需要長(zhǎng)的缺點(diǎn),而且在測(cè)量方面也比標(biāo)準(zhǔn)孔板精度有了很大的提高,下面就給大家詳細(xì)介紹下平衡流量計(jì)工業(yè)測(cè)量的優(yōu)勢(shì).
標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)使用的時(shí)候,壓損大,前后直管段要求高是主要限制其發(fā)展的主要原因,但是平衡流量計(jì)由于其自身結(jié)構(gòu)問(wèn)題,從根本上實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)換,其壓損為標(biāo)準(zhǔn)孔板的1/4左右,直管段要求也僅為前3D后1D左右.常在1:3這樣,而現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量范圍經(jīng)常會(huì)超過(guò)這個(gè)范圍,這個(gè)在很多時(shí)候也限制了標(biāo)準(zhǔn)孔板的應(yīng)用,而平衡孔板流量計(jì)范圍度正常比值大概在20:1這樣,有些時(shí)候,上限流量更是無(wú)限制,其zui小雷諾數(shù)可低于200，zui大雷諾數(shù)大于10 7；β值可選0.25～0.90。
平衡流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量采取對(duì)稱多孔結(jié)構(gòu),能對(duì)流體進(jìn)行實(shí)際平衡,降低渦流和振動(dòng),相比孔板流量計(jì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量,單是這些優(yōu)點(diǎn)就提高了不少,同時(shí)測(cè)量范圍廣泛,從根本了解決了差壓式流量計(jì)的缺陷,是標(biāo)準(zhǔn)孔板的升級(jí).
平衡流量計(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定性好,由于其紊流剪切力的明顯減小，大幅度降低了介質(zhì)與節(jié)流件直接的摩擦，其β值長(zhǎng)期保持不變，整個(gè)儀表無(wú)可動(dòng)部件，因此可以長(zhǎng)期保持穩(wěn)定性.其次還具有標(biāo)準(zhǔn)孔板的所有測(cè)量?jī)?yōu)勢(shì),適合高溫高壓的測(cè)量場(chǎng)合,基本適用于所有現(xiàn)場(chǎng)介質(zhì)的測(cè)量。
平衡流量計(jì)是第三代節(jié)流裝置，是美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)下屬馬歇爾航空飛行中心（NASA-MSFC）針對(duì)航天飛機(jī)的主發(fā)動(dòng)機(jī)液氧測(cè)量而設(shè)計(jì)發(fā)明的一種新型流量計(jì)，稱為平衡流量計(jì)。這種流量計(jì)的測(cè)量精度是傳統(tǒng)節(jié)流裝置的5～10倍，流動(dòng)噪聲降低到1/15，*壓力損失約為1/3，壓力恢復(fù)快2倍，zui小直管段可以小于0.5D，沒(méi)有活動(dòng)的部件，安裝和使用非常方便簡(jiǎn)單，可省去大直管段，大大減少流體運(yùn)行所需的能量消耗，是一種具有廣闊應(yīng)用前景的節(jié)能儀表。平衡流量計(jì)憑著諸多的優(yōu)點(diǎn)，在未來(lái)的工業(yè)中的占領(lǐng)率會(huì)越來(lái)越廣泛。